动听,但还不够,我们就不能考虑像跑车给发动机装消音器一样,我们给电动机装一个扩音器?”
霍华德倒是认真考虑起来,十来秒钟后,看向安峰:“这是一个好主意,电动机这种类似你说的‘飞机引擎’声,我们可以通过一些技术手段相应的扩大,赛时可以开启,非比赛时就关闭。”
说到这个霍华德就停不下来:“如果能够把声音相应的提升10到20分贝,一百分贝的飞机声足够很有未来的感觉,估计能够改变电动车赛事沉闷的现状……布鲁斯你这个想法真是好!”
后面霍华德就去找玛莎拉蒂技术方了。
安峰的想法听起来很奇葩,但并不是不现实,赛车主要看什么?除了精彩的超车外,绝大部分人都是奔着声音来的,就像F1赛车在一万多转的情况下,换挡气浪的激发和发动机狭长的咆哮令人沉迷。
电动机自然没有汽油机的本事,但也不是传闻的全场安静,特别是对狂躁的赛车来说,更不可能安静下来。小时候都玩过四驱玩具车吧,它就是最简单的电动赛车,你敢说开动的时候没有声音?
只要通过技术手段放大,类似飞机起飞的声音也许能成为电动赛车的标志。