0.9米、吃水2.7米、标准排水量1700吨，满载排水量1900吨。
为了获得高航速，舰体使用飞剪式舰首、外飘式高干舷设计，以适应远海大洋恶劣海况下作战。
船型采用类似半滑航船体的设计，舰首为深V字船型，但后面到前船楼下方就有明显的折线，其后舰底吃水骤降。
此种设计军舰高速航行达到三十节以上的速度时，船体能一定程度地被抬升，进而降低吃水面积而减少阻力，速度更快。
军舰使用短艏楼能节省不少重量，全舰重心降低，再加上船体两边防摇鳍使得稳定性、适航性提高，而且利于快速航行。
基地护卫舰采用现代船型，前尖后方，两座新型节能高温高压锅炉，温度400度压力40公斤，两座帕森斯蒸汽轮机，主机输出功率六万匹马力。
双轴驱动，双舵驾驶，拐弯，掉头，倒车，灵活性更高。
使用现今世界最先进的叶面外形改良版的大直径桨叶，设计最大航速46节左右，可搭载重油620吨，续航能力达到了18节/6600海里，舰员108人。
护卫舰模仿美丽国弗莱彻舰的舰体，为混合骨架结构，双层船底，采用焊接方式建造，船的抗沉性能第一。
从龙骨两侧至主甲板由低到高排列了22根纵向骨架，每舷有11根，此外还有12根纵向骨架布置于主甲板平面上，作为甲板支撑结构。“
横向骨架数量为160根，间隔为0.53米。12道水密隔壁将舰体划分为12个水密区划。
所有水密舱门都开设在第1平台甲板以上，以确保水线下不开门。
动力舱室的前壁和后壁，没有开设任何舱门，只能由主甲板上的开口进入锅炉舱和轮机舱，使得整个动力舱成为一个独立的大水密区划，加强舰体进水时动力系统的安全性。
此外用于分隔燃料舱的油密隔壁也能提供额外的水密防护。
在动力舱布局上，锅炉舱—轮机舱交错分开布置的模式，双轴