实际上，他们所不认识的第一架飞机是联络机超级空中大王200，这是一种美国生产的飞机，它除了有侦察的功能之外，还能联系空中平台和地面，至于后面那三架直升飞机，只要是对军事熟悉一点的人都能看得出來，那是法国的生产的sa330美洲豹，是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机，1967年，英国的韦斯特兰公司加入研制行列，原型机试飞于1965年4月15日，1969年春天开始服役。
sa330相对來说比较好认，它有一个高度相对较大的粗短机身，尾撑平直，机身背部并列安装2台“透默”IV.c型涡轮轴发动机，最大功率1600轴马力左右，机头为驾驶舱，飞行员1―2名，主机舱开有侧门，可装载16名武装士兵或8副担架加8名轻伤员，也可运载货物，机外吊挂能力为3200千克，可视要求带导弹、火箭，或在机身侧面与机头分别装备20毫米机炮及7.62毫米机枪，sa330采用前三点固定起落架，是一种带尾桨的单旋翼布局直升机，旋翼为4叶，尾桨为5叶，1978年4月成为西方第一种获得全天候飞行适航证的直升机。
前一种飞机陈康杰不认识，但是本身就拥有直升机的他一眼就看出了后面三架直升机的來历，他知道，这种直升机中华国曾经进口过，他都差点以为是中华国派來的，不过他很快就推翻了自己的这种以为，不是说他沒有在机身上看到所谓的“八一”标志，而是一方面中华国除了参加别国双边演习，还沒有派这种直升飞机出国过，另一方面，前面那架超级空中大王200明显和他们是一个机队，但是这种飞机中华国绝对沒有，这点陈康杰是敢肯定的。
这几架飞机的到來，将大家都弄糊涂了，谁也不知道他们将要干什么，也不太清楚他们的目的。
很快，翱翔的战鹰來到了陈康杰他们上头进行悬停，有意思的是，他们打乱了本來的一前两后的队形，而是成扇形分处在三个方向，距离地面也就十多米的样子。