钱财，一定照股本还以分红。”
王文龙又取出一套小册子，以及一张叠好的鹿皮地图，分别递给刘香和杨天生道：“这些东西希望能够帮助海五路这一次远航。”
“大明海疆图？”杨天生翻开地图好奇的念道。
刘香则是仔细翻看那本对于地图做解释的小册子，接着不禁一拍大腿惊讶道：“建阳公这书本上所写的可是波斯人的大牵星之术？有此神术，对我们海五路此次下西洋帮助可是太大了！”
颜思齐等人一听就惊讶起来，纷纷问道：“大牵星术？”
看天上的星座用于海上导航这种技术被称为牵星术，早在秦汉时就已经出现了，只不过中国航海家所使用的牵星术一般只用来分辨方向，配合针路图，在波涛不定的时候用以代替指南针指引方向。
至于经纬度，虽然早在唐代中国的相关学术记载之中就已经出现，但在航海之中的使用却并不广泛。真正成体系通过天文观测配合经纬度导航的技术要到宋元时期才由波斯海商带入中国。
确切来说也不是波斯人，而应该是阿拉伯的航海家，这两种人群在中原人眼里的确比较难分辨。
唐代以后阿拉伯帝国经历过一段十分强盛的时期，当时的大翻译运动总结了一堆西方的天文书籍，阿拉伯商人由此也得到了当时世界上最为先进的航海术。
宋元时期在福建就有许多从中东远道而来的船只，还有不少中东人在福建定居，其中一些人就是依靠当舟师火者为生的。
福建商人对于领航员称“火者”可能也是由这时代而来，“火者”一词可能是对于阿拉伯语的音译，对应就是后世的“和卓”，在阿拉伯语言中既有宗教领袖也有封建领主的意思。
或许是能够学习领航技术的中东人普遍是贵族家庭出身，也或者就是他们为了自抬身价自称为“火者”，福建的海商从此之后就干脆把领航员都叫做火者了。
这些波斯火者所掌握的牵星术据说接近后世的天文导航技术，比起传统福建商人所掌握