达维亚做生意，货品稀少，价格自然能够喊得很高。
可等到荷兰人直接把货物在台湾就交割完毕，迫使大明商人在家门口的台湾岛卖货，能到达台湾的海商自然比能够远航巴达维亚的海商多多了，于是大明商人在台湾岛上直接削价竞争，使得荷兰人进货价格大减，多得了好大一份利益。
从台湾往巴拉维亚运货的船队很多也是从大明商人手中雇佣的，但这些船队装的是公司的货物，只是挣个物流费用而已，不像原历史上可以轻而易举的发大财。
而对于不听他们话，跑到东亚洋面上乱做生意的海商，荷兰东印度公司规定凡看到没有公司旗帜的船只，荷兰船队就可以行使私掠权。
历史上一直到郑成功打下热兰遮城、收复台湾，迫使荷兰人和郑氏集团签订单方面贸易协议，荷兰人才不得不从嘴中将这块肥肉部分吐了出来。
但郑成功只是东亚的特例，荷兰人对日本
缅甸印度也是用的同样方法。
包括后来的英国东印度公司也是同样的做法，这个搞法，使得通过海贸发财的人数迅速减少。
原历史上的明末，伴随着海贸生意一本万利的东风，可以出现李旦、刘香、颜思齐、郑芝龙这些靠海贸生意飞速发达的海主。
但郑成功以后随着东印度公司模式成熟，海主时代也就结束了。
看看在这之后东亚海面上叫得出名号的人物：郑七妹、大头杨等等，基本就是海盗头子，因为做正经生意做到头了也就是个运货仔，根本没机会发财。
听王文龙说了一番荷兰人的殖民方式，李国仙也颇为有感触，道：“原来荷兰人是用这個方法挣钱的，真是精明，只可惜我们大明商人没有这样的力量。”
殖民公司模式可以说是大航海时代培养出来的最强殖民方式，李家就是力量不够而已，要是有足够力量，李家也想搞个殖民公司出来。
王文龙吐出一口浊气说：“荷兰人现在要是决心开始控制航道，给福建海商野蛮生长的时代就要结