用易速打车，其他平台也应该向易速学习。”
“司机福利待遇这么好，若是服务跟不上就说不过去了，企业和员工是相互的。”
“……”
广大网友都肯定了易速出行的服务水平。
霍利很欣慰，接着道，“再聊聊价格的事情。
无人车因为没有人力成本，所以出行价格非常低，我个人认为这是一种常见的市场行为。
回顾一下近二十年来，互联网行业的风口，哪一个不是依靠粗鲁的价格战来抢占市场？
包括易速在内的几大网约车平台。
追风口，融资烧钱抢市场，最后整合市场，完善监管体制，进入一个平稳的运营阶段。
这是一个过程。
我相信随着无人车的市场份额越来越大，国家的监管也会越来越完善，最后让它成为交通运
输行业的一支主要力量。
所以眼下，不用太纠结于价格带来的竞争压力。
以目前无人车的技术和渗透率来看，对网约车出租车行业造成的冲击是微乎其微的。”
“互联网行业都是靠烧钱烧出来的，其实已经习惯了。”
“对普通老百姓来说，竞争越激烈，享受的福利越大。”
“无人车还达不到颠覆一个行业的地步。”
“霍总讲的很客观，网上很多媒体刻意引导和制造焦虑，把风向带歪了。”
“怎么说呢？人一定要适应和拥抱新事物，只要思维能跟上，一定不会被淘汰。”
“霍总好像也赞同无人车代替网约车和出租车行业，司机真的要失业了吗？”
“……”
霍利看到几条悲观的弹幕，介绍道，“从现实的角度来讲，ai的竞争是非常残酷的。
它不止是一场科技的竞争，是一场产业革命，产业革命一定会引发许多社会问题、法制问题，我们企业家已经做好了准备迎接产业革命，我相信国家也做好了准备。
大家讨论和焦虑的