只有霍利敢说去打奔驰高端商务行政轿车。
因为他商业版图大,有钱砸到研究上,把技术做到极致。
其他车企,现金流多的也就几百亿,眼下价格战都不知道打到什么时候,更别提再砸钱进去搞智能技术了。
先在市场竞争中活下来再说。
霍利一点没有吹嘘的成分,易安的第二款车,定位行政、商务轿车,并且首位车主已经确定了,就是印度的新总理。
只是特殊定制版本。
但是车型、智能技术……这些是不变的。
舒适性也堪称电车之最。
从某种程度上讲,电车的舒适程度已经超过传统油车了。
易安第二款行政轿车舒适程度号称“电车之最”,这个分量不言而喻。
他还透露了一个更劲爆的消息,就是价格。
虽然没明说,但是那个笑容已经足够引起全网关注了。
肯定是比奔驰s级要低,甚至有可能低很多。
各大车企都在立誓要冲向世界,与世界车企竞争,下来却是窝里斗,甚至甩脸色,还有直接翻脸的。
唯有霍利真正带着易安汽车在冲向世界这条路上一往无前。
他不受欢迎,谁受欢迎?
他不受尊敬,谁受尊敬?
现场欢呼持续很久。
霍利接着“卷价格”这个话题聊,直言道,“任何一行都在打价格战,互联网行业比我们打的还厉害。
但是发自内心的讲,我们有些车企确实吃相有点太难看了。
对消费者极其不道德。”
没点名。
但是已经有很多车企老板低下了头,不敢面对霍利。
霍利道:“前两年,电车价格颇高,甚至有段时间一个月一个价,一个季度一个价,涨疯了。
车企都抱怨是电池太贵了,还说钱都被宁德时代赚走了。
消费者也接受。
但是从去年开始,大家看看电池原料降了