只有霍利敢说去打奔驰高端商务行政轿车。
因为他商业版图大，有钱砸到研究上，把技术做到极致。
其他车企，现金流多的也就几百亿，眼下价格战都不知道打到什么时候，更别提再砸钱进去搞智能技术了。
先在市场竞争中活下来再说。
霍利一点没有吹嘘的成分，易安的第二款车，定位行政、商务轿车，并且首位车主已经确定了，就是印度的新总理。
只是特殊定制版本。
但是车型、智能技术……这些是不变的。
舒适性也堪称电车之最。
从某种程度上讲，电车的舒适程度已经超过传统油车了。
易安第二款行政轿车舒适程度号称“电车之最”，这个分量不言而喻。
他还透露了一个更劲爆的消息，就是价格。
虽然没明说，但是那个笑容已经足够引起全网关注了。
肯定是比奔驰s级要低，甚至有可能低很多。
各大车企都在立誓要冲向世界，与世界车企竞争，下来却是窝里斗，甚至甩脸色，还有直接翻脸的。
唯有霍利真正带着易安汽车在冲向世界这条路上一往无前。
他不受欢迎，谁受欢迎？
他不受尊敬，谁受尊敬？
现场欢呼持续很久。
霍利接着“卷价格”这个话题聊，直言道，“任何一行都在打价格战，互联网行业比我们打的还厉害。
但是发自内心的讲，我们有些车企确实吃相有点太难看了。
对消费者极其不道德。”
没点名。
但是已经有很多车企老板低下了头，不敢面对霍利。
霍利道：“前两年，电车价格颇高，甚至有段时间一个月一个价，一个季度一个价，涨疯了。
车企都抱怨是电池太贵了，还说钱都被宁德时代赚走了。
消费者也接受。
但是从去年开始，大家看看电池原料降了