先听门店经理讲述了易安汽车的核心技术。
听完，他连连点头，满意道，“纸面上看，确实已经优于特斯拉了。”
霍利打开车门邀请道：“实战也不会让总理失望的。”
新总理叫上自己的私人保镖和司机上了车。
依旧是全程无人驾驶模式。
从古尔冈门店驶出，军警车辆跟随前后护航。
行驶距离超过六十公里，抵达新德里的总统府，再返回古尔冈门店。
霍利就在门店等候。
车停稳之后，霍利上前开车门，自信道，“总理，没让你失望吧？”
总理毫不遮掩，称赞道，“易安在智能驾驶的技术上，做到了全球领先。”
来自一个国家领导人的肯定，这个广告可是几亿，甚至几十亿推广都买不来的。
霍利
也不谦虚，直言道，“易安刚进入印度市场，智驾平台的ai大模型的超算能力还没有得到发挥。
我相信随着易安适应的印度道路状况越来越多，大模型的学习和锻炼能力得到大幅度提升之后，还会有质的飞跃。”
总理点点头，直接问霍利，“你们有设计行政版轿车吗？”
霍利道：“项目在推进中。”
这算是提前透露易安的下款车型了，属于行政版轿车。
专门为政界官员、企业家和社会精英人群定制的。
总理微笑道：“我今天提前找你定一辆行政版轿车，不过在安全系数上，我们需要再下来沟通。”
霍利微笑点头：“随时准备为总理服务。”
新总理算是用实际行动在支持易安汽车智慧工厂落地印度，同时也通过今天的新能源试驾向印度汽车工业释放一个信号，新政府将大力扶持新能源汽车产业。
印度汽车工业再不改革，就只有被全球车企割韭菜了。
鼓励国外品牌在印度市场上自由竞争，支持本土品牌向外资品牌学习。
落后到先进，一定需要