西藏，这个地方其实在那些年，对于内地人来说，一直来说就是神秘，亦或者来说是陌生的。
那时候，远没有网络上现在一窝蜂前往西藏旅游的壮举，一般来讲，也只有几种人才会去往西藏。
第一种就是前文说过的，援藏干部，比如勘探队等等；也或是在西藏当兵的那些，一般来说，在那些年来到这里的人，他们都或多或少，了解西藏或是说知道西藏一些常人不知道的事情，关于西藏的诡异，但是又因为某种机密，关于西藏的一切，被他们生生死死带进了坟墓里.......
第二种，就是像我这种的货车司机，二十一世纪初期，西藏开始了从未有过的开发，秉承着有需求就有买卖的定义，这也在某种程度上为货车司机寻求到了高额的利润，一般来说，从内地到西藏的运费，在那个时候普遍在大几万左右，甚至多的，拉一趟货能有十万。注意，我这里说的，只是一个均价，因为在这个行业里，货车种类的不同，价格也完全不一样。但是高额的利润中，也有着很强烈的生命危险，包括，但不限于我所经历的这些诡异......
至于第三种，这就很复杂了。其中有为了见世面在西藏徒步的狠人，也有去无人区寻找自由真谛的车队，甚至，还有前往无人区进行偷猎的。当然，无论是其中哪一种人，我都是佩服的【除去偷猎】。准确来说，在10年之前，进入到西藏的人，都是心中有着极高的信仰，毕竟10年以前的西藏，远没有现在道路这么好铺的柏油路，在那个时候，走在路上，有时候你根本分不清，到底脚下的路，到底是不是路。
拿着钱以后，我直接离开了这个仓库，开着车，我喃喃自语：“25万！玩一次命也不是不可以！”
其实现在想想，如果当年，我从云南回来之后，果断地卖掉这个货车，然后就像胖子说的那样，直接去海南冲浪，晒日光浴。如果可以的话，在海南找一个工作，结婚，生子，或许我现在，过的，就是一个正常人的生活，甚至，我的孩子，或许都已经可以结婚