搞
难道是二汽？
不可能，要是二汽的话，自己不可能一点消息都没有听到过。
毕竟二汽的建设人员，大部分都是从一汽这边抽调过去的，甚至二汽的第一款产品，都是一汽这边设计好之后，对方稍微改了改，拿过去生产使用的。
这种情况下，不说对方没有这方面的实力，就算是有，自己也能听到一些相关的汇报。
不是二汽的话，那还有谁呢？
首汽？
也不像啊，对方压根就没有卡车的生产经验，直接跳跃到洲际导弹发射车，那完全是乱弹琴。
郑海明作为前任厂长，不可能会同意这样子不靠谱的项目。
最终在晚上欢迎晚宴的时候，耿卫东知道首都理工大学那边在搞洲际导弹发射车，同时也知道部里面对于一汽和二汽的表现不是很满意。
这让他也感受到了压力。
等郑海明离开一汽，他立马就在内部召开另一个高层的会议。
这个会议主要就是两个主题，第一个就是CA141要尽快的投产，不能拖到1986年了，要不然黄花菜都凉了。
第二个主题就是找一家国际汽车巨头，快速的形成合作，推出属于它们的轿车。
在军工行业搞不过人家，那么耿卫东就想着在民用汽车领域做大做强。
到时候大家的脸面上也好看。
而借着跟国际汽车巨头合作的机会，到时候学到的技术再用到一汽自己的轿车产品上面，开发出属于它们自己的轿车产品。
到时候一汽的日子肯定就不会那么的难过了。
一汽这边感受到了压力，二汽和沪上汽车那边肯定也不例外。
一时之间，大家都加快了自身改革的力度，想要在汽车行业内搞出点事情出来。
而始作俑者的江辉，这个时候却是待在首都理工大学，跟机械与车辆工程学院的教授们讨论着洲际导弹发射车的设计方案。
虽然之前提供了外观的构想图，