辆摩托车的外观普普通通，没有什么冲击力。
但是放在这个年代，还是非常吸引人眼球的。
江辉是在后世本田70摩托车，也就是国内经典的嘉陵本田70的同系列产品的基础上，做了一些优化和调整。
这款摩托车整车整备质量只有70公斤，江辉直接给它起的名字就叫做宝马70。
相比后面嘉陵本田70这款摩托车80公斤的整备质量，整整轻了10公斤。
当然了，在发动机动力方面，绝对不会同步的下降，而是保持了相同的水平。
这样子可以确保宝马70的最大载重达到160kg。
在没有太多胖子的年代，基本上可以满足三个成年人的乘坐需求了。
并且这还是官方标注的最大载重量，实际上你就是载重去到200公斤，车子也还是能够正常骑的，只不过各种零部件的耗损会加快。
发动机采用的是单缸风冷四冲程发动机，最大功率超过 />
为了减轻重量，宝马70设计的很简洁，制造成本也可以进一步的下降。
“没错，这款宝马70就是厂里面接下来重点推进的项目，我们力争在明年上半年实现量产。”
虽然有不少设计理念都是抄袭了本田70，但也是做了一些改变，并且抄的也是人家现在还没有量产的款式，自然没有什么好担心的。
哪怕是到时候搞去东南亚出口，发生了一些纠纷，也很难判定宝马70就是侵犯了人家的专利。
特别是外观专利方面，只要不是完全抄袭，是最难判定的。
至于国内，虽然专利法很快就要落地了，可是落地归落地，最终会怎么样，又是另外一回事。
就像是劳动法一样，早就有了。
可是呢？
多少公司还是单休？
多少公司没有正常缴纳社保、公积金？
更加不用说那些没有加班费的007、996了。
“半年时间就要生产出来，