也能承包的吗？”
江辉说的这个方案，显然是已经超出了朱淋的认知范围。
虽然承包工厂会是整个八十年代最热门的一个做法，后世许多企业家也是从承包工厂起家的。
但是在1980年中，这种想法还是挺大胆的。
江辉显然是准备做吃螃蟹的人。
什么事情都畏畏缩缩的话，想要做出一点大事情出来，显然是不大可能的。
既然承包工厂会是今后十年的最热门的做法，那么自己冲上去的风险就不是那么的大。
当然了，为了避免将来的一些产权纠纷什么的，一些工作后续肯定也是要考虑进去。
并且在承包工厂这个方法的各种弊端暴露出来之前，自己得尽快的从这个赛道跳出来。
……
“在改革的大背景下，一切都是有可能的。”
“上级部门要的是工厂按时完成任务，完成利润指标，工人的福利待遇不下降。”
“在满足这种前提的情况下，把一些经营不是很好的工厂承包给厂里的某个员工或者管理层，应该还是能被接受的事情。”
“当然了，这种事情也是要看机遇，对我来说，能够有机会掌握一家工厂，是现阶段最有意义的事情，承包工厂或者自己成立工厂挣钱，反而不是那么的着急。”
江辉跟朱淋好好的说了一下自己的看法，算是让朱淋对自己未来的规划有了一定的了解。
后面根据不同阶段的情况再跟她交流咯。
第二天，江辉回到工厂之后，一机部汽车局的局长秦浩带队过来考察，郑海明安排了江辉作为陪同。
前面的流程都是很正常的考察，江辉纯属就是一个小透明，跟在后面就行。
就连中午在食堂的包厢里头吃饭，江辉也都是属于埋头干饭的陪同人员，把表现的机会留给了郑海明、陈奇这些厂领导。
只是等到下午在会议室里头开会交流首都汽车制造厂改革之后的各种经验教训的时候，秦浩却是