悍马项目现在不仅是首都工业学院车辆工程系最重要的项目，也是学校最重视的项目之一，同时也是五机部高度重视的一个项目。
原计划明年就要开始组装样车，推进小批量的量产。
这要是因为变速箱和分动箱的轴承问题而推迟日程，各方肯定都是很难接受。
关键是对车辆工程系也会产生非常不好的影响。
朱建生这个系主任上台之后，可以说是把整个系的力量都投入到了悍马项目上面去了。
并且学校里面还抽调了其他好几个系的师资力量去推进这个项目。
这要是中间出了大问题，那对朱建生的威望也是会有非常大的不利影响。
“高端轴承钢确实是一种难度非常高的钢种，全球能够掌握这个技术的钢铁厂家都不算很多。”
“不过我们的变速箱和分动器上使用的轴承，其实难度并不算特别的高。”
“跟人家新干线、核电设备等上面的轴承的要求差远了。”
“甚至不少高精度机床上面的轴承要求都比它们要高很多。”
“我觉得只要适当的把国内的轴承钢技术往上提升一下，基本上就能满足我们的要求。”
“甚至通过轴承加工过程当中一些热处理工艺的改善，都能很大程度的解决我们的问题。”
感受到了老丈人的焦虑，江辉肯定要先给人家释放一下压力，免得人家一把年纪了还焦虑过度，那就不好了。
毕竟对于江辉来说，这个问题要解决虽然需要花费一些功夫，但是并不是一点思路都没有。
“话是这么说，关键是我们自己对于轴承钢这种东西，并不算是特别的了解。”
“我刚刚跟首都钢铁学院的邹渊教授也打电话交流了一下，他对轴承钢的研究也不算很深入，短时间内没有信心能拿出改善方案出来。”
朱建生听了江辉的话之后，并没有觉得心情有变得放松。
相反的，想到国内的轴承钢的技术水平，他