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第53章 高强度汽车用钢(2 / 4)

了一个事实。

首都汽车制造厂虽然是地方上的大厂了,但是自己并没有生产汽车钢板的能力。

BJ212上使用的钢板,几乎都是鞍钢和首钢那边生产的。

要想在这方面做出比较大的突破,就要跟钢厂那边有充分的合作才行。

“高强度汽车用钢方面,江联络你有什么想法不?”

对于江辉的回答,黄文彬倒是不觉得意外。

他既然关注车身强度的问题,肯定也是知道问题的关键点在哪里。

原本他只是随口一问,没想到江辉居然说道:“我倒是有一些想法,但是都没有经过验证,需要跟首钢的专家沟通一下,看看他们是否觉得这些理论有价值。”

高强度汽车用钢对江辉来说,根本就不算什么。

不说现在抗拉强度达到340MPA就会被认为是高强度钢板,就算是后世的980MPA的汽车钢板的生产工艺,江辉也是很熟悉的。

所以在这个基础上整理几篇文章出来,完全是没有问题的。

不过材料学这个领域,很多东西都是通过各种试验得出来的。

江辉哪怕是很清楚自己拿出来的东西是可以直接用的,也没有人会相信。

甚至他要是这么说了,别人心里面对江辉的评价都会低一个等级,觉得他连基本常识都不懂。

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所以这个时候只能是拉着其他的高校或者钢铁厂一起来合作了。

“我有个同学是首都钢铁学院钢铁冶金系教授,你要是有汽车钢板相关的想法,倒是可以跟他去交流一下。”

虽然江辉只是说他有一些想法,不过朱建生对他很了解,知道江辉肯定是心中已经有了一些方案才会这么说。

既然如此,那就找专业的人士交流一下。

“要是钢铁学院那边的教授一起帮忙的话,那么我觉得提高BJ212车身强度的问题,基本上就解决一大半了。”

黄文彬听了心情颇为不错。

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