涉及十公里的三级柏油马路改造。虽然路基已经完备，不需要另外征地补偿，路线也不需要作出太大的改动，但是按照三级柏油马路的设计要求标准，一公里需要九百多万的建造费，十公里就接近一个亿了。
而且这是通往采石区的道路，虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快的特点，但其养护费用与建造费用是成正比的，修建柏油马路，还不如修建水泥马路。水泥路面承重xing能更好，维护方便。而且造价也便宜了很多。”秦乐是交通厅综合规划处二科的科长，常年审核专项资金审批，对修路的事情是门儿清，听杨杰说完浯河县的情况后，当即给出了他个人的建议。
柏油马路比水泥马路的建造费高出不少来，通往矿区的路面，修建柏油马路还真不如修建水泥马路，一个是造价便宜，而且实用xing较高，养护方便，而且符合实际需求，容易获得专项资金的申请批复。
秦乐的建议说的在情在理，不过这个事情杨杰个人无法做主，再说修改申请资料，又得回常洋市和浯河县进行道路重新测量设计，估算工程造价，与外商进行协商，还需要与各个审批部门沟通，耗费的时间非常长，因此除非在万不得已的情况下，浯河县都不会考虑重走程序。
“秦大哥，修建柏油马路是外商提出来的条件，这是他们投资到洪山乡的先决条件之一，我相信他们提出这样的要求，肯定有他们的目的和需求，再说市县两级zhèngfu的配套资金都已经到位了，现在来修改申请方案，只怕很难了。”杨杰这话说出来，到没有出乎秦乐的预料。
浯河县的两位常委都已经来了省厅，那么说明这个项目的前期工作浯河县已经完成了，甚至连县市两级地方的配套资金，都已经先于国家专项资金和省级配套资金到位，说明争取这个专项资金，浯河县是势在必得。
如果按照浯河县的项目要求，这个申请通过的话，那么zhongyāng下拨的乡村交通建设专项资金，就需要拨付六千万的专项资金到浯河县，这还不