“人家说了，用料跟配置可查，这你还信不过，可以去查证呀，顺便查完告诉我。”
“五菱的质量还用得着说？网上那么多战损版又不是没看过。”
“据说是要研究一款性能领先市面的车。现在这市场，外国车企大行其道，国产车夹缝生存。看来五菱是铁了心想改变这面貌了。亏本收成本也要卖车！”
“而且，现在五菱是纯国产了，米国通用早就撤资了，这不得支持一波？”
“支持，支持，就冲返差价这事，就必须得支持。”
“对，别的车卖出了就是赚到，哪会退差价，谁管消费者死活？”
五菱的口碑本就不差。
其燃油车的质量更是得到了消费者的认定。
只不过以前一直以廉价耐造闻名让消费者对其有些偏见。
以至于首款新能源车销量定价高于市面期待而销量惨淡。
但是亏本卖车收回成本搞研发、补差价加上目前的纯国产这三项，却是让国内消费者一致好评。
也愿意给出自己的支持。
别的不说。
光这个价格就非常的有吸引力！
而别的车企听到这个消息，反应不一。
“亏本卖车，这么低的价格，这让我们很难做啊！”
“呵，还要研发一款远超市面性能的新能源车，真是好大的口气，比他们早起步几年的比亚迪都不敢这么说。”
“倒要看看，到时候他们的车性能会有多好。”
“话都放出来了，只要他的新车性能差一点，咱们就喷死他。到时又少了一个竞争对手。”
“让他卖吧，最后的疯狂了。”
...
显然，几乎没有车企看好五菱的这个行为。
都认为对方是恶意降价搞坏市场。
你卖这么低，亏本卖，让我们赚什么？
这当然不是陈斌现在考虑的事情。
开玩笑，自己的车企都活不下去了，