恒大集团债务重组陷入僵局之际，2024年的首周，恒大汽车迎来一记重锤。
1月1日晚间，恒大汽车在港交所公告，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议已于2023年12月31日失效。这笔投资原本预期的规模高达5亿美元（约合人民币35.5亿元）。这一公告宣示着恒大汽车期待的“救命钱”吹了。自去年9月，许家印被采取强制措施后，恒大集团债务重组陷入僵局，或受限于此，恒大汽车的这次战略调整也宣告失败。
公告中提及的纽顿集团，于去年8月，宣布高调战略投资恒大汽车时，曾一度引发市场热议。媒体随后曝光这家神秘的/中./东/.公司，实际上前身是一家天津企业，老板和多位高管也是土生土长的中国人。股东背景更是与恒大汽车有着千丝万缕的联系，好友圈囊括“世界铜王”王文银等大佬。
凤凰网《风暴眼》发现，为了促成这项交易，双方展开布局可能更早。一位恒大汽车高层也早已于2022年3月入职了纽顿集团，或成为双方往来的重要纽带。
01 神秘的/中./东/.金主：2023年8月14日晚，困兽般的恒大汽车忽然发布利好消息：公司将获得纽顿集团首笔5亿美元战略投资，交易完成后，纽顿集团对恒大汽车持股比例占扩大后已发行普通股总数的27.5%。此外，在满足先决条件的情况下，纽顿方面将分三笔向恒大汽车等额提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。这一消息一时间助其挽回了不少投资者的信心，在8月14日释出消息当天，恒大汽车飙涨14.1%，收盘报1.70港元。
要知道，当时的恒大汽车已经命悬一线。恒大汽车2023年中期报告显示，截至2023年6月30日，公司负债总额高达756亿元人民币。此前，恒大汽车在通过裁员等方法缩减开支后，仍然捉襟见肘，甚至发布公告称，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。
在恒大