fede，也有时候会送到海关跟着d-p的散货一起装船走的。不过这些都不需要我来安排报关的琐事，自然省了我很多的麻烦，但是，如果需要我来亲自报关的话，那问题也不大，这一套流程我还是驾轻就熟的，nprble。
说到做生意啊，这南北工厂的差异还是很大的，就单单拿打样这一点来说吧，广东工厂的配合意愿就要明显的高过北方工厂。
先说浙江那边的工厂，只要你找他们报了价，然后要样品，那他们十有**都会先找你要样品费的，否则是不会开工的，还有，就算你给了，他们做起样品来，也都是磨磨蹭蹭，不知道哪天才能好，除非你把订单放在他面前。因为他们考虑的很现实，报价打样只是前期工作，就算样品提供了，也未必会有订单的，所以从一开始，他们心态上就没有那么的乐意。
而广东这边的工厂呢，则完全不同，他们会把客人的每一次询价都当做一个潜在的机会，只要客户在询价之后要求他们提供样品，那他们一般情况下都是非常高兴的，除非是非常非常忙。因为他们从心底相信，这一定是他们的价钱合适了，所以客户才会找他们要样品的。既然要样品了，那接下来考察的就是质量，效率和意愿了，知微见著嘛，从样品的制作是绝对可以看得出来一家工厂在大货生产，经营管理方面的大致情况。
再往后，正常情况下，第一次的样品再怎么说，也都会有一些不那么令人满意的地方，譬如对客户设计理念的理解，客户看了实际样品之后指出来的要做修改，或者表面处理，以及一些细枝末节的处理等等，如果你真的做得吊了郎当，马马虎虎，那这样的样品即使既出去给客人了，往往也会落个泥牛入海，杳无音信的下场，那与你，与他，与我，都是没有什么好处的，明显的一个三输的结果啊。
所以大家从一开始都务必要全力以赴，我们都认为，如果客户在收到你第一次的样品之后，接下来又要求你第二次，第三次打样，那分明在向你传递一个十分鲜明的信息，就是，你离订单不远了。