错率才是关键。
所以赵恒星现在的想法就是先用现有的强力成员尽量获取新的高级装备，然后让其他队员有比较高的属性再加入战斗团，这样容错稍微高些，才能真正保证安全。
不过赵延年那边现在已经没有这击杀的任务了，因为这些BOSS虽然有活动范围，但是观察下来都没有威胁到城市的，所以根本不用发布任务，这些BOSS就会被强力的队伍盯上，然后一一被击杀。留下来的则都是高级别的BOSS了，反正没有威胁，留着就留着好了。
不过现在这些BOSS的出现还是稍微影响了一些陆路的交通的。而且又出现了新的高等级的怪物，之前能够轻松护送车队的队伍现在压力也变大了，当然好处则是怪物等级提升，打怪的收益也提升了。
值得一提的是，因为有些BOSS正好停在陆路交通的必经之路附近的，对陆路交通的影响那也是很大的，车队绕路可不是简单一句话的事，而这些游荡的BOSS也让车队没有偷偷跨越这些BOSS的控制范围的勇气。等级35的还好说，自然有人抢着去杀，但是这样妨碍交通的BOSS却也少不了高等级的，这些就不得不由军方发布任务来解决了。所以现在是有这样的高等级BOSS的任务的，只是敢接这任务的团队基本没有就是了。
再就是新出现的怪物之中已经有魔法类的怪物了，也有了飞行类的怪物。这原先还以为会影响飞艇的交通的，结果这些飞行类的怪物都飞不高，飞艇都是5000米以上飞行的，只是起落的过程之中要保证周围没有飞行类怪物就行。
倒是水路航运受到了威胁，之前水路上可是绝对安全的，只要考虑靠岸的地方安全就行，可是有了飞行怪物后，水路航运也是需要防护力量了的，即使现在很少有成群结队的飞行怪物，但是也没人敢赌每次袭来的都是3到5只以下的，这下子水路运输的成本也要提升了。
这样的结果就是擎天航空公司的效益更好了，因为陆路和水路现在需要更多、更强的护送者，所以成本更高