什么班级，涉及到好多款导弹，一位副总师，一位子系统负责人，一位制导系统的核心骨干，牛逼上了天简直是。
能听得出来，这位高总工的本专业，大概率是搞自动化之类的专业，从他两个同学都是制导系统的核心骨干就能看出来。至于他怎么对磁异探测、声呐等等都有想法，这就是人家自己的本事了。
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等飞机上天等了很久，别-6这飞机最特殊的地方在于，他的起落架入水之后，是要现拆的，没有自动收放的能力，把飞机推下水，然后拆起落架，如果降落之后要上岸，流程就反过来，在水里装上起落架，然后再上岸。
见大家都在看地勤战士们忙活装起落架，别-6的大队长解释道：“这飞机设计天生就这样，非常麻烦，一般来说我们有特别的维护码头，可以在码头上完成装弹、普通维护等工作，不需要装上起落架这么上上下下的折腾。”
带着起落架在水里起降是不可能的，那东西伸入水中，阻力极大，别看相对飞机没多大点，但是有了它，在水里想带着任务载荷起飞就成了天方夜谭。带着起落架降落也是如此，飞机还没入水，起落架先入水了，超大的阻力对于飞机飞行姿态影响极大，一不小心就是机毁人亡。
只能说，老毛子这个“凑合能用就行”的习惯，好用的时候是真好用，恶心的时候也是真的恶心，实际上连老毛子自己都受不了这玩意。
刘所解释道：“这个事情，我们也考虑过改进成能自动收放的，可是一路改下来，难度极大。原本的船型机腹没有考虑起落架的收纳和相关作动机构的空间、管路，而且收进去会影响到原有的浮力设计，同时想要收纳，起落架也要进行重新设计，相关的结构、力学、自动控制机构等等牵扯的范围太广了，会影响到机体本身的设计，最后发现无从下口，只好放弃。”
高振东听了这个，目光闪烁，突然冒出来一句：“为什么要收回机身内？为什么一定要全自动？”
这句话说出来，所有人的反应各