但是旋翼的倾斜角度被改变了。
在战士们的欢呼声中，庞大的机体上升，将下方笨重的挖掘机慢慢升起，向着上方的施工面飞去。
相对人爬山来说，直升机的速度很快，飞行员小心翼翼的将飞机悬停在了一小块平台上方，这是唯一可用的卸载点，周围山高林密，石立千仞，只有这里有一点点空间。
挖掘机被稳稳的放到了平台上，早有准备的战士们再次顶着强风，一拥而上，快速的将绳子从机械身上解脱。
看见战士打出“就绪”的旗语，还不等钢索收上去，直升机直接向上拔起，在战士们的欢呼声和挥手之中，一边向远方飞行，一边收起钢索。
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悬停是个高难度技术活儿，能动还是要动起来。
向远去的直升机挥了挥手，营长转过头来，大手一挥：“同志们！跟我上！”
远在京城，陆装局的同志收到这次行动的报告。
一边看着报告，一位同志乐呵呵的道：“老毛子这重型直升机还真是好用，以前束手无策的事情，它一过去，轻轻松松就解决了。”
另一位笑道：“是啊，还得感谢我们外商外事的同志，硬生生把他们的这种大宝贝给弄回来了，他们自己都没装备多少。”
这种直升机，正是大名鼎鼎的米-26它哥，米-6，老毛子的第一种重型直升机。
这两兄弟很好认，他们有庞大的机身，以及一对非常明显的，看起来就像是从S2的螺旋桨战斗机上直接拆下来的短翼。
可别小看米-6，这货能装10吨，或者外挂8吨，我们自从知道有这东西之后，可眼馋了。
这个载重有多大，举个例子，我们后来的专业武装直升机，挂上武器，总重没有它的吊挂重量大。
这货54年研制，59年批产，可以说是新的，全新的，毫无争议的新。
在原本的时间线上，我们从60年代中期开始，多次求购这玩意，可是老毛子答应了又反悔，反复多次，才