用的,地位和花旗佬的105mm差不多,决定炮射程的,主要是内弹道设计。
高振东这个话说出来,对他比较了解的同志眼睛就亮了,诶,你这意思……
放下就放下,特别是陆装局和陆军的同志,心里感觉有几分底了,不过搞炮的同志还是有些一头雾水。
不考虑122榴射程之后,剩下的问题就好想了。
威力方面,122榴虽然比152榴要差,但是也没有质的区别,特别是在反炮方面,又不是打硬目标。
但是122却解决了一个最重要的问题:那就是重量。
152榴的重量高达5吨以上,实在是不太好找一個底盘把它扛着跑,对于搞炮的同志来说,本来就对车辆底盘不熟悉,我们手上成熟的底盘又少,想找一个底盘把它扛着走,实在是有些为难。
但是122榴的2吨半左右,就不一样了,可以选择的东西就多了。
“如果不考虑射程,122榴倒是真的不错。”
“但是最重要的就是射程,怎么能不考虑?”
“2吨多的话,4DL装输的身板倒也勉强扛得动。”
“够呛,勉强吧。”
“你别管绵不勉强,至少能扛得动。”
“……”
实际上用4DL装输扛仿苏-38,本来就是高振东前世所知的,我们第一代自行火炮的方案。
敞篷车,固定射角,不过就这个简单到了极致,和S2一个技术水平的东西,我们原本也是到了80年代才解决问题,真正能用上。
高振东要的,不是这个东西。
他也考虑过卡车炮,不过这时候的交通状况和作战环境,用卡车炮实在是有点儿不太合适,国内的卡车越野性能也没那么好,想伴随机械化部队作战力有不逮,只好作罢,至少不能作为主战装备。
这时候把机械化部队和摩托化部队之间分得很清楚,不是没有原因的。简单说,履带车辆就是机械化,靠轮胎跑路的就是摩托化。