速的飞机和螺旋带来的生理不适作着斗争。
双发停车的飞机，已经彻底失去了动力，失速螺旋如果不能改出，那想通过俯冲重启发动机就是天方夜谭。
我军曾经有发动机空中停车，然后又再次启动的奇迹，还立了一等功。
但是奇迹之所以是奇迹，就是因为它极难发生，更别说这是一架发动机停车的还进入了失速螺旋的战机。
没动力，以战-6的气动设计，就很难改出螺旋。
不改出螺旋，就没法重启发动机获得动力。
资源互锁了。
飞行拖拉机倒是个特例，它既能在失速的时候自动改出，又能靠手摇在空中直接重启发动机，但是它不能当战斗机使。
擎云02在空中焦急的盘旋下降，他的正常下降速度，自然没有01失速下坠快，不能俯冲，俯冲虽然快，但是一下就会冲过头，再掉头回来时间就长了。
就在这时候，他听见了01并不惊慌、沉着冷静而且还简洁的问话。
“打下来没？”
“打下来了！你快跳伞！”02再次在下方看见了01，姿态已经非常不好了。
“我再试试。”
擎云01依然想挽救战机，这可是宝贝，我们都没多少的新型战机。
然而奇迹并没有发生，如果说单发停车还有得救的话，双发停车进入失速螺旋的后掠翼战机很难挽救。
02已经看不见急速下坠的01了，他在通话器中，几乎是哭着喊出来。
“快~跳~伞~~~”
此时的擎云01，没空回答他的呼叫，他已经做出了所有的努力，但是依然没有任何改观，大地迅速的向着他扑了上来。
根据经验，此时的高度已经比较低了，不再具备挽救飞机最重要的条件——高度。
哪怕是发动机重启，也很难救得回来了。
擎云01拍了拍已经失去作用的操纵杆，默念一声：“对不住了，老伙计。”
来不及向02