来看，这些弹打战斗机可能不太靠谱，但是打伊尔-28这类飞机，根本不需要进入伊尔-28尾炮射程范围内。
高振东给大家算了一笔账：“整个尾炮系统的份量，好几百公斤呢。别忘了，炮手也是系统的一部分，还得加上这名炮手的维生系统、通讯装置，这一系列下来，没有三百公斤也有两百公斤了。”
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伊尔-28尾炮用的NR-23航炮，不算炮塔、运动机构这些，单是炮本身，一门39公斤，两门加上连接件什么的，就是上百公斤了，再加上前面说的那些东西以及炮弹，那份量，不得了。
不过后来仿制成功的炸-5，为了和6爷使用同样的零件，把NR-23换成了AM-23的仿制品，但重量上还是没什么本质区别。
这账，算得同志们很是纠结。
这东西代价的确大，但是要说完全没用，至少在现在的环境看来，好像还是有些用的。
最后还是空军踩了一脚刹车：“既然发动机、燃油等方面提升了这么多，这门炮，还是留着吧，这个代价也能付得起。”
要不说财大气粗呢，其他方面乐观起来的空军，口气也大了不少。
高振东没有坚持自己的意见，反而笑得很开心，这个不算是最核心的改动，实在不能改也就算了，后期想改也很容易。
某种程度上来说，这个改进点，就是高振东拿出来给人砍的，总不能什么都听你的一点儿不能调整吧？这种次要问题拿出来，就是给大家发挥一下的。
大不了在平飞或者攻击脱离的时候，炮口向下听个响，也能让敌人吓一跳。
这就叫弃卒保帅，高振东改炸-5，要改的核心是其主要的战术任务和运用方式，尾炮这种细枝末节，问题不大，等时候到了，不用他提，空军自觉得很。
这也是高振东前世的导师教他的小诀窍：“你在报告里啊，最好留一些无伤大雅的小错误，让别人去挑。否则别人挑不出小毛病，就要找你大毛病了。嗨，我给你