我们自己给堵死！”
各种一看屁股就不正的言论甚嚣尘上。
如果说这些传统车企的营销号、高管言论影响力还很有限。
更得顾忌会不会发律师函，说话还必须弯弯绕绕的明讽暗刺。
对长江汽车，对熊主播都没什么暴击伤害。
甚至绝大部分网民根本看不到这些言论，属于车圈自嗨。
新势力那些就太会玩儿了。
先拿些不起眼的小号、车圈自媒体来自编自演，发个标题“某国产热门品牌，主打宣传安全，却降本增效到极致”。
内容就仅凭一张所谓的维信截图。
这年头连渣男海女吹牛逼都不用聊天截图做证据了，这特么明明是想怎么编就怎么编。
可广大网友还是特别容易信
就聊天群名马赛克了却又露出半截“产品价值#￥%部（26）”的工作群特征。
也不知道是不是马赛克了个寂寞
“我来这边工作大半年，最大感受就是降本增效的力度太牛逼了，别人说汽车成本很难降，这里却降得很多，绝大部分降本措施都依靠偷工减料、减薄、降低标准来达到目标，导致自己降本的产品自己都不敢买……”
“这样的企业，这样的战略完全没有把消费者的生命安全放在心里”
“不仅不把消费者的安全放在眼里，还不把员工当人，当成本降不下来的时候，不考虑自己的科技短板，反而变本加厉的采用取消加班工资、降低绩效、削减员工福利等措施向员工施压，企图逼迫他们为生计而低头……”
“恕我直言，这样不顾良心的企业天诛地灭，所以我决定明天辞职……”
巴拉巴拉一堆，还显得特别义愤填膺。
稍微有点思考力的人能轻易看出来这里面的诸多漏洞，了解大型汽车生产流程的更是嗤之以鼻。
但里想那位高层却轻巧的引用点赞放在自己微博上。
几百万粉丝的他，这影响力就惊人了。