下通知一是事先做好客货源流向流量的调查工作，编排好车辆运行计划
二是强调加强对全体职工的安全教育，要求火车司机严格遵守驾驶操作规程及例保检视内容”
这些都是老生常谈了，包乘组的司机们都听得直打瞌睡。
不过，随后机务段派出所刘所长所做的汇报，却石破天惊。
“筒子们，最近一个月，咱们前门机务段所辖的列车上，光是盗窃案件就发生了一百多起。
京城木材厂工作人员到东北采购木材。
不料随身携带一个挂包中的票款两百八十余元全被扒手窃去。
而廊坊车站的票房也被窃票款十余元。
前不久在军粮站下车的一名五十余岁的妇女，走出车站四百公尺后猝死，至今仍然没有搞清楚其身份和住址。
繁忙的春节运输临近。
为防止坏分子乘隙进行破坏活动和类似以上事件发生，希望各站各段各乘务组引为教训，提高警惕。”
李爱国微微眯起了眼睛，今年是五六年，农村在搞高级公社，城市里公私合营在如火如荼的进行。
社会气氛比较紧张，派出所和武装部自然要高度重视。
李爱国本以为作为火车司机，只需要每天驾驶火车往返津城就可以了，春运跟自己没有太大关系。
没有想到货运列车改装成了闷罐车，火车司机数量却不够用了。
这年月货运火车司机大多为单司机组，而客运闷罐车需要正副司机组。
刚开完会，李爱国和郑师傅还有刘清泉就被客运主任喊到了办公室内。
“爱国同志，因为总局要加开多趟临时客车，需要你们司机组在休息时间，承担起运输旅客的任务，你觉得怎么样”客运车间主任和蔼的问道。
这年月任务比天大，比地大。
咱李爱国自然是一口答应下来。
“主任，您放心，我们一定会顺利将旅客送到目的地，打好这次春节运输的战役。”