新的组件与想象的类似，是以一种模块预制板的方式拼装上来的。
巨型吊车将在其他工厂完成拼装的模块箱吊装过来，由于移动据点的特殊特性，主控舱室放在哪都行——所以被安排在了略微靠上的位置。
可以在夜间升起瞭望台，在热砂的巨量背景辐射与能量辐射中寻找到周围的敌人。
硕大的引擎组合舱室从下方升起，距离主控室有一些距离，等这俩大件完成后，便是一条条早已准备好的框架与龙骨结构钢被送往四周。
现……现焊啊？
赛弗想象中的模块化结构，大概就是一堆长短大小不一、尺寸不太一样的多功能方块拼接起来。
但这样的结构在车辆行驶中可能没什么问题，一旦遇到战斗，被火炮轰击的话，很可能当场散一地。
框架结构一圈圈的自前而后停放，形成轮廓，接着不同的模块仓从四面八方被履带、吊机乃至工程机械送过来，分门别类的塞进每一个预留的方笼中。
模块仓之间的金属支撑柱构成了一个狭窄的夹层，这些夹层中同时又布设有大量横平竖直的管线，用于连接每一个舱室让它们协作。
从内层舱室开始搭建，到外层的外挂战斗预留仓、甚至赛弗还看到一台吊车将一台至少两百毫米的主炮组放置于车辆前部，其自动装弹机构连接的弹药井，看起来相当合理。
不过……为啥还附送主炮的？
头顶一黑，主控舱室被牢牢地包裹在沉重厚实的防御层中，那位主管自豪地介绍说，这种新式金属防御板材，能够应对一公里内的200毫米左右口径火炮直接命中而不被击穿。
引擎室还有各种传动装置横贯整个下层舱室，然后是人员生活舱、出击整备室、武器仓库、货运仓库……
林林总总，虽然不到百米长轴，但各种出行、生活必须的舱室连带里面的各种基础配备都一应俱全。
赛弗在心里偷偷算了一下，光是这辆车（无武装）的价格，就不可能低于千万。说不定