公元1896年12月的一天，塞里斯吕宋省，思浙港。
经过十几年的艰辛发展，思浙港已然成为了塞里斯与欧洲各国在南太平洋上最为繁忙的贸易中转枢纽之一，同时作为陈氏早期的起家之地，这个城市也成了共和国国内居民生活水平最高的地区。其每年的商船吞吐量已经从19世纪80年代的不足两百万吨急速扩增到了如今的四千多万吨，因为其独特的地理位置，不仅是来自欧洲的商船，不少国内及北美的商船也都喜欢在这里进行中转贸易，单单去年一年的港口贸易额就达到了惊人的9000万英镑，已经完全可以和西欧各国的早期新兴贸易港口相媲美，同时也成为了共和国海关总署手中的一只固定的摇钱树。
就在今天，由重型电气吊机担当领衔的思浙港口码头上，六号民用码头的一处位置最好的泊位却赫然正停靠着一艘外形极为刚硬巍峨的塞里斯新式战列舰，周围无论是站在停靠商船上的各国商人，还是码头边还流浃背的本国搬运工人都一个个目光震惊的看着眼前的这艘战舰……
虽是隆冬时节，得益于吕宋的地理条件，人们在忍受着常年高温的同时也为当地的造船业带来了便利。头顶的阳光仍然颇为耀眼，但此时泼洒在陈泽宇的身上却只觉得发自内心的温暖，因为他此刻就站在自己船厂刚建成的琉球级首舰“无畏”号战列舰之上。
经过长达三个月的水面测试后，共和国海军的第一艘琉球级终于重新停泊在了思浙港的码头边。在它的身边还同时停泊着首艘昔曰的吕宋级战列舰，但从两边的对比中就能看出这艘新型战列舰的体格是如何的壮观，以中轴线方式布置的四座巨型舰炮塔显得尤为狰狞威武。
建成后的琉球级首舰“无畏”号战列舰满载排水量16980吨，舰长150．7米，高28．5米，宽24．9米，吃水7．8米，装备最新式蒸汽轮机后的全舰动力达到惊人的36400马力，3轴2舵并列配置，最大航速23．5节，采用了齿轮减速、电力传动减速和液压传动减速装置，续航能