着一台十来吨的马歇尔机甲，机体的行动必然大打折扣，而相对应的操控会吃力很多，他迈步奔跑，一方面还要保持背上另一台机甲重压之下对机体的平衡修正，在路上的颠簸也会导致马歇尔机甲的蹿动，反过来又会影响到刚铎拉机甲的操控……所以带着一台机甲狂奔，这是一个艰难的过程，导致了林海目前只能大概以每小时六十公里的速度行进，这几乎是他已经能达到的极限
所以可以用苦苦支撑来形容林海也不为过。
而现在，他近乎于飞跃的发现，自己的手速，似乎在这一刻顿时有了些进步，最明显的差别就在于他目前一边调节机甲双脚自感应减震悬挂的强度分配，一方面还要根据光屏上的机甲重心参数，操控机甲手臂来扶正背上不断被颠簸偏移的马歇尔机甲。自感应减震悬挂控制的是机体在不同地形上的越野姿态，对马歇尔机甲的掌控控制着重心，这两点无论那一点没有处理好，刚铎拉机甲保管就会侧倾在地上摔个狗啃屎
光是维持这个动作，他感觉自己的手都几乎要抽筋，精神有些精疲力竭，所以当看到前方一群围捕机甲拦截的时候，他会生出灰暗绝望的心态。
但兴许正是这种逃命到了极致的境况下，令他也做出了不可预料的突破。林海高速拨动自感应减震悬挂的强度流计的手突然变得迅捷不少，在快速调整到最佳状态的瞬间，整个思路清晰无比，与此同时，他的手回拨过来，拉动操纵杆迅速做出几个三维的变换动作，同时手再带出去，握住悬挂切换拨杆，迅速将拨杆挂到弹射挡位。
刚铎拉机甲于是在前行的瞬间，做出了扶正身后背负机甲的动作，然后同时膝盖轴承关节之中的悬挂挡位切换成弹射位，双脚猛然弹起，越过前面的小坡，迅速朝着前方的机甲群拉近
奔跑，控制平衡，甚至弹射起跳这在以往根本是不可能做到的，是他的极限，连光控制平衡保持越野模式跑动都会让他手抽筋……但是林海却在这一刻，充分的做到了这个动作，而且似乎还富有余力美人图鉴全文阅读。