伯符来说是必须时不时地用小刀再度划开手指头，“血小板的效能很强，伤口愈合太快了..........”
外面的船在劈波斩浪。今天浪高天气晴好，由于幸运鸟II的体积大，所以在海面上相当平稳，比起身边的几条三千吨级的货轮要稳定太多了，但是不如后面的几条十万吨级的油轮跟五六万吨征用的邮轮来的舒服——邮轮上居住的那都是海军陆战队员以及部分轮休的主力舰队人员。工作间里也还算稳定，反正在伯符的妖气操控下那个涡轮叶片算是完美地完成了制作——光滑的叶片误差达到了微米级，与原先设计完全不一样的复合材料或者说陶瓷材料，结果就是在减重了百分之十的情况下，耐高温耐冲击耐疲劳的性能得到了巨大的进步。这玩意现在可以在高达两千四百度的情况下工作，而且在这个温度下叶片强度达到最高，开了加力之后机械强度不减，比起设计时候的25吨推力来说提高到了28吨，如果整个发动机都用妖力来个原子级别的加工的话——“哈哈哈！真是今夜做梦也会笑！”伯符非常自嘲地哈哈笑——原因就在于这个发动机的设计图根本就是他强行回忆，从脑海中回忆出的一款经典的古老航空发动机设计.........
燃烧室也同样变成了高强度高耐热的陶瓷缸体，为此甚至可以省略部分的冷却回路，这样进一步降低了发动机的重量，整台长4.7米。直径1.2米，重量1.1吨，推力达到了恐怖的28吨，推重比已经是怪兽的级别了.........两台这玩意一起上，伯符即将拼装的飞机不开加力超音速巡航小事一桩啊。
由于有了优化。这发动机的油耗也有了下降，比起原先的设计油耗降低了7%，这两个玩意拿去卖的话，搞不好欧撒联邦或者尤克托巴尼亚会付出大价钱来买。“肯定起码八位数啊哈哈哈！好了，接下来是愉快的拼装模型的时候了！我爱妖力！”既然知道了如何偷鸡，伯符自然常备一把小刀给自己开伤口。他愉快地用妖力冶炼了那几个压制出来的飞机主梁与框架。成功地让它们在提高