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第一百二十一章 瓦良格传奇(2 / 5)

看到白色的16编号。

前几日还有视频显示大批的海军舰员已经开始登舰,显然距离“瓦良格”号首航已经不远。

陈新在想是不是以塞博坦数码的名义搞出一个“瓦良格”号航空母舰的全cg视频,送给昔日军方头号人物作为见面礼,另外也为即将到来的首航讨一个好彩头。

毕竟这艘具备传奇色彩航母,不管在陈新还是在全**迷的心目中,都有着异乎寻常的地位。

近十几年来,“瓦良格”无论在中国民间还是官方都是一个绝对的热词。

它吸引了众多中国人的关注。这份关注凝聚了亿万中国人对中国第一艘航空母舰发自内心的期盼。

从1988年下水至今。瓦良格号已经历整整22年的风风雨雨,其曲折的经历也成为中国数十年寻求航母的真实写照。

1982年5月7日,经过反复酝酿和讨论,苏联**中央委员会和部长会议做出了按照设计方案建造第三代航母(苏联称之为“重型载机巡洋舰”)的决定。

继第一艘航母“定单105”(设计方案的工厂编号。“定单105”曾被命名为“第比利斯”号。就是现在的“库兹涅佐夫”号)于当年9月开工后。1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”(),同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。

1985年12月4日,“定单106”(“里加”号)在造船台安家落户(一号舰下水。后续舰于当日上船台)。

到了1988年,“里加”号船体建造成功。当年11月25日,船厂克服了巨大的困难和危险,使巨舰的船体从倾斜船台下水。

1990年7月,鉴于拉脱维亚局势不稳,“里加”号被改名为“瓦良格”(varyag)号,以纪念在日俄战争中于1904年2月9日在仁川海域被日舰击伤后自沉的“瓦良格”号巡洋舰。

截至1991年11月,“瓦良格”的建造率已达68%。

苏联解体后,在

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