算是结个香火情，今后申请空域使用权，多的是和空军打交道的机会。
目前机库里就停着六艘飞船，当初智能生产线开动起来，他一口气生产了六艘。其中三艘还将继续留用，作为适航审定的测试装备，这次即使拿到了临时许可证，并不代表审定工作的结束，接下来审定小组将根据飞船的实际情况，专门编制一本飞船的审定标准手册，作为国内适航审定的一个分支。
至于多出的三艘现货飞船，两艘交付给军方后，一艘他准备交付给京东物流。吃人嘴软拿人手短，老话诚不欺人，入了点股，第一批现货总归要照顾一下自己人。老刘最近人在国外谈业务，赶不及回来参加，这次不但派了京东物流的老总前来，自己刚还来电话表示祝贺，当然也有点提醒的意思：哎，我们是一边的哎，好东西先过来呗。
不过优先可以，独占却是拒绝的。老刘提了个话头，就被陈文浩堵死了。对于飞船这个产品，陈文浩对其定位是用来颠覆现有的交通和运输工具。在他还是一个普通打工族的时候，没车时每当上下班高峰时在公交车上被挤得像沙丁鱼时，就会幻想人会飞就好，有车后却发现时常堵在半路上水泄不通时，又会幻想汽车能长翅膀就好。地面有限，就要向空中发展。如今，因缘际会的他，有了亲手改变原有交通模式的机会，更别提这将成倍地提升运输物流的效率，大幅降低物流的时间和中间成本。
……
于是，安全试飞当天的庆功晚宴，来自四通一达和顺风等物流公司的老总，终于从陈文浩处得到了他们非常关心的问题的答案：现有的智能车间每个月可以完成5艘飞船，每艘飞船标准版售价8000万元。不过，前两个月的产量将优先满足军方订单和京东物流，之后开始接受公开订单。具体发售时间，则要看什么时候拿到临时许可证了。
对于京东物流和其他方物流公司来说，这样的结果不算最优，但也还能接受。京东物流能比竞争者多占一点先机，有助于它从集团独立后打响第一炮，再说了，陈文浩答应在第一