贝蒂出发前，杰利科就收到了确切情报“柏林”号将沿着挪威海异线向北航行，然后从北面绕过法罗群岛进入北大西洋。其主要任务区域在英伦三道西南海域，主要任务就是拦截从英国本土前往地中海的船只。
杰利科并没怀疑这份情报，因为这完全符合实际情况。
当时，杰利科掌握的情报表明“柏林”号的最大续航力在七千到八千海里之间，自持力在九十天左右因此在只能依靠本土港口的情况下“柏林”号只能在北大西洋活动，不会跑得太远。
毫无疑问这份情报本身就有问题。
“柏林”号的实际续航力超过了八千海里，而且采用的是煤油混烧锅炉，自持能力肯定不止九十天。如果维护得当，且携带了必要的零备件“柏林”号在燃料不成问题的情况下至少能在大洋上活动半年。
显然“柏林”号不见得会留在北大西洋上。
在错误情报的指引下，贝蒂出港之后就直奔挪威，准备在挪威以西海域拦截前来的“柏林”号。
这个时候“柏林”号也确实在向挪威方向航行。
进入深水海域之后“柏林”号就沿着日德兰半岛北上。只是“柏林”号不是要去挪威附近，而是打算与一艘前来配合的战舰会合。
这艘战舰就是从基尔港出发，从斯卡格拉克海峡进入北海的“雷根斯堡”号轻巡洋舰。
“雷根斯堡”号是“格劳登茨”级的第二艘，当时还没有完工。
在离开基尔港之前“雷根斯堡”号只完成了动力系统的安装与调试工作所有火炮都没有安装到位。按照冯承乾的要求，基尔海军造船厂huā了一周时间对这艘还没完工的战舰进行了改造，使其在外形上与“柏林”号非常相似。虽然“雷根斯堡”号比“柏林”号小了一大圈，但是远看去很难分辨出来。
“雷根斯堡”号的任务，就是去引开前来拦截的英国舰队。
因为还没有安装武器等设备，而且以轻载状态出港，所以“雷根斯堡”号的最大航速