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第三十九章、成立车行商会!(1 / 3)

听的姜世仓这么说,赵宇祥却是笑着道:“既然让车夫们向车行老板每个月付份子钱不行的话,那如果是由工会向车行老板每个月付钱呢?”

“额,会长,你这话是什么意思?”姜世仓有些没有转过弯来。

工会现在不向车夫们收起会费就不错了,还每个月向车行老板付份子钱?

看着姜世仓疑惑的模样,赵宇祥进一步解释道:“我的意思是,让车夫们将份子钱每月交给工会,然后由工会转交给车行老板?”

“可是这样一来的话,和让车夫们直接交给车行老板有什么区别呢?”姜世仓还是没有搞懂赵宇祥这操作的意义在哪里。

“当然有区别了!车夫们单独面对车行老板们是没有议价权的,但是工会就不一样了!”赵宇祥嘴角微微上扬道,“工会出面和车行老板们议价的话,不但可以将份子钱降低,减轻车夫们的负担。而且对于车行老板们也是有好处的呀,至少不用担心被车夫们将份子钱给赖掉啊!”

听得赵宇祥这么解释,姜世仓便明白了他的意思:“会长高见!这样一来的确对车夫们和车行老板们都有好处!”

当然,姜世仓没有说出来的是,这样一来对于工会,尤其是对于赵宇祥也是有好处的。

工会能够代表整体车夫们的利益的话,那么作为工会会长的赵宇祥在四九城的话语权自然也会大大的加强!

看着姜世仓明白了自己的意思,赵宇祥缓缓的道:“世仓,你去告诉那些向工会求助的车夫们,就说工会会想办法帮助他们的,让他们先不用担心!”

“好的,会长!”姜世仓点了点头。

等到姜世仓出去之后,赵宇祥便开始考虑如何说服车行的老板们接受自己对于份子钱制度的改革了。

虽然自己的这种改革对于车行老板们是有好处的,但是现在四九城可有大大小小九百多家车行,想要让他们都接受这种制度的改变,那也不是一件简单的事情。

不过值得庆幸的是,这九百多家车行之间也

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