的。
话说回来，熊厂钱包除了在第一次补贴大战的时候迎来了发展高峰之后，受制于使用场景现在已经显出颓势，李罗宾完全能够感受到支付业务对于整个O2O战略的拖累。
「对，这一轮补贴战的声势虽然不如上一次，但这是因为消费者已经见怪不怪了，实际上随着业务规模的继续扩大，我们的支出还要高过上一次。」
「我这次过来是有很多地方来寻求帮助的，而且唯有熊厂能够帮上万里出行这些忙。」
李罗宾对此是有心理准备的，他大手一挥：「你说。」
林一来之前也是准备了许久的：「这第一件事，嘟嘟此前推出了企业版的业务，也就是让那些打车之后可以拿着票据回公司报销的用户，直接以公司的名义进行使用。」
「这样做的好处是可以免去他们处理票据、报销流程的繁琐，以及用不着自己垫钱的资金压力，对公司来说也可以方便资金管理。」….
「从业务占比上来说倒不是很高，不过对于那些支付能量很强的大公司客户是一个吸引力。」
「这样的话公司的选择就会替代个人用户的选择，所以万里出行也正打算跟进，我想除了我们本身之外，熊厂应该是我们服务的第一家客户。」
熊厂本身的员工数量并不算多，不过这是一个象征意义明显的动作，对内对外都能彰显两家公司的「特殊关系」。
这只是小事一桩，李罗宾干脆地点头：「没问题。」
其实这件事情只不过是个铺垫，林一再接再厉：「这第二件事，还是我们想要借用熊厂的资源。」
「之前我们在成立安全委员会的时候就曾经有一种构想，引入人工智能的技术来确保行程安全。」
「除此之外我们的技术部门还有很多持续在研究和改进的方向，比如说如何通过车辆和乘客之间的匹配实现整体效率最大话，怎样选择路线达到行程最优。」
「这些问题其实在我们跟LBS事业部合作的过程中一直有在解决，不过