红牛车手佩雷兹速度不错，基本上就是在刘鸿羽的右边。但是刘鸿羽的线路更好，佩雷兹也只能选择早刹车保住位置，等几圈后前排拉开距离再开始动手。
第三圈，DRS开启。在第一段DRS区佩雷兹就试图对刘鸿羽动手，但刘鸿羽因为也有前面维斯塔潘的DRS所以佩雷兹也只是稍微缩小了两个人之间的差距。
由于维斯塔潘还得留意后面的刘鸿羽，所以维斯塔潘与汉密尔顿的差距也是越拉越大。当汉密尔顿成功进入领跑节奏时，红牛车队的领队霍纳赶紧在TR中示意佩雷兹赶紧超过刘鸿羽，并且让维斯塔潘开始竭尽全力推进以缩小与汉密尔顿的差距。
发车直道上，刘鸿羽被佩雷兹以一个相当极限的晚刹车占据了大约四分之一个车身的差距并且在T1被超越。刘鸿羽见状也是赶紧跟在佩雷兹后面吸住他的尾流避免被拉开距离。
而佩雷兹干脆也是开始降速专心防守刘鸿羽。前方的维斯塔潘也开始推进。
在接下来的两圈中，佩雷兹狠狠的挡住了刘鸿羽，而刘鸿羽对此也没什么好办法。
第8圈，刘鸿羽选择在发车直道上动手，虚晃一枪后走外线晚刹车占住位置，然后在T5的左手弯卡住内线超越佩雷兹。
而大直道上佩雷兹的反击立马就来了。佩雷兹开启DRS试图抽头过掉刘鸿羽，但刘鸿羽一手画龙卡住佩雷兹的线路保住位置。
过弯时刘鸿羽故意走外线让佩雷兹从内线过去，但因为这是一个连续弯，所以在接下来的右手弯中刘鸿羽占有内线。
再次超掉佩雷兹后，刘鸿羽来到了赛道的第二段DRS区，但这次因为刘鸿羽的出弯更好加上梅奔引擎的优势直接就甩开了后面的佩雷兹。
“Vallteri，超得漂亮。现在全力推进去追击维斯塔潘，你现在落后他三秒。”车队工程师在TR中说道。
只是前边的维斯塔潘也不是那么好追的。搭载红胎的维斯塔潘用他的驾驶技术一定程度上弥补了他与搭载中性胎的刘鸿羽之间的引