可不要本土也想要守住这个地方。
可是呢，抗战胜利之后，扶桑人依靠贫瘠的资源，恶劣的环境在那几座小岛上发展的如火如荼，而华夏的大东北在改革开放之后却是一天不如一天了。
所以，即使这个年代华夏的重工业发展的重心在东北，沈老板一点都没有想过要把汽车工厂放到那边去。
那才是真的有去无回。
沈光林还在深城和香江之间迁延呢，长城汽车的第一台车就要下线了。
要知道，沈光林实验室和香江大学的合作还没正式开始呢，妹妹的孩子还没有做过唐氏筛查和基因筛查呢，长城汽车的众人已经在催老板了。
不是说早就要来魔都的吗，怎么一直都不来。
跟大众还没有实现国产化一样，长城汽车也没有实现国产化。
不过，长城汽车跟大众也有点不同，那就是合资之后，魔都汽车不见了，而斯柯达汽车搬迁到国内之后，他们没有沿用原来的名字，而是随行就市了。
工厂搬迁的还算顺利，产业工人也好招，就是有些劳资纠纷。
毕竟，魔都汽车厂就有现成的工人，长城汽车进去挖人就是了。
当然，现在的魔都汽车厂是国企，工人们是不会放弃编制和身份而加入私企的，但是，长城汽车也有应对措施呀，那就是招收退休工人。
真的不要觉得退休工人是七老八十的工人，其实不然，很多四五十岁的工人就退休了，没病也没灾，单纯的只是想把正式的工作岗位留给子孙后代而已。
长城集团人力资源部的能力是很强的，他们也很擅长精准挖人，一些技术能力强的老师傅，他们也上门做工作，让他们尽早退休，让子女们接班，这样他们就能到长城集团来上班了。
2倍工资够不够？
不够，再加2倍津贴。
办法总比困难多。
所以，在很短的时间内，长城汽车终于要下线了。
在服装制造领域，一些服装代工厂和长城集团精