月未通过核查，月出事，好像也不那么过分了。”
“人在也航，匿了，这里的客机就是‘会飞的运牛卡车’，早就出现许多问题，这条航线上，有的乘客甚至全程站立...”
“站着飞，我还是第一次听说，我越来越相信甲虫的预言了。”
“所以说到底，这不是预言术，而是逻辑概率学咯。”
“确实像，就像我能预料到，明天我会因为业绩被挨骂一样...”
......
在呕洲发言之后，
最后两成乘客也都退光了。
甚至，
连其他航班也跟着受到影响，
这可把也航的高层给气坏了，立马就召开了记者会。
托了甲虫的福，这还是也门，第一次记者会来了这么国家的记者。
一时间，
简陋的记者会现场，
纷纷扰扰，人头攒动，
各人拿着话筒，扛着摄像头，左推右挤，抢着询问。
有记者甚至要把话筒插到也航高层嘴里了。
“请问，甲虫博文声称，即将发生事故的是一架较老飞机，信息准确吗？”
面对记者的询问，
也航高层不慌不忙回道：“老飞机如果接受适当维护照样可以安全飞行数十年。”
随即，
又有记者提问：“据了解，这款客机已经停产，那你们月初的检查，是把假冒部件安装到飞机上吧？”
也航高层抱怨道：“有时会在不知情的情况下购置假冒部件，但是非原厂飞机部件问题在全球航空界普遍存在，不仅仅是发展中国家的问题。”
紧接着，
记者继续问道：“航空安全局称你们的证件，已经因为没有核查而中断，是真的吗？”
听到这里，也航高层脸色顿时一黑：“标准总是他们说了算，但你看他们出的事故还少吗？”
说到这里，
那名也航高层像是再也压不住心头怒火