大同渔船机械厂，位于九龙土瓜湾。
赵延年要去土瓜湾，就必须要换乘渡轮，并没有车子直达。
湾仔码头直到4年月才有渡海小轮服务，现在还没有。
他们只能驾驶着酒店的福特4，达到中环天星码头。
车上，曹兴德连连抱歉，“要是湾仔码头也有渡海小轮服务，就方便了，就不需要绕道中环码头。”
罗伯特吐槽，“现在的香港真是太糟糕了，不仅人多，车子也越来越多了，开始跟伦敦一样了，已经不那么美丽了。”
听着他拿腔拿调的模样，赵延年只觉得好笑，这家伙越来越入戏了。
这年头，香港的交通并不算太发达。
尤其是对内的水上交通。
尽管天星公司或香港油麻地小轮公司，都有积极打捞和修理战时的沉船跟坏船。
却因为人力和物力关系，港九的交通恢复速度极为缓慢。
几年过去，依旧没有恢复到战前的航运水平。
所以，靠特装的轮船渡海的货客汽车，都要一串一串的排在码头的前面，无法迅速渡海。
再加上，内地因为战乱不断地涌入大量人口，车子也越来越多。
排队就越来越长了。
曹兴德只能一直说抱歉。
似乎在他看来，耽搁了行程，都是因为他的原因。
对此，赵延年乐意见成。
对方越抱歉，一会杀价就更方便。
候船的路上，曹兴德也开始解释自家的厂子。
“罗伯特先生选择我们工厂的产品，是明智的，国内第一个船用柴油机就是我们大同渔船机械厂生产的。”
国内第一听起来很牛逼。
实际上很lo。
因为这年头，柴油机市场几乎都被国外厂家垄断。
大同牌柴油机，都被挤压得快没有市场了。
这也是为什么，他们会如此重视这一单生意。
lo归lo，吹嘘还是要