难不成会折在这穷山恶水的刁民手底？
不现实，不存在！
老话说有人的地方就有江湖，有江湖就有纷争，一条贯通南北的大运河也是一个江湖，所谓靠山吃山靠水吃水，运河两岸靠这条河吃饭的太多了。
论势力之大，自然是漕帮了，此时还叫粮船帮呢。
漕帮始与山东江北一带，本就是各种靠水吃饭的小企业抱团成立集团公司，但却也不是一家独大，总还有各种不愿入伙的地方小势力喜欢独来独往，可遇事却也要给漕帮些面子，毕竟都在这条河里讨饭吃，多的是人情世故。
八达通从南方采购大批粮食北上，雇的就是漕帮的船，基本上等于后世的顺丰，快捷周全，路上几乎遇不到麻烦，即便有，漕帮也会出面给解决，三山五岳的好汉都会给其三分薄面。
不过在八达通商会接到在徐州屯粮的命令后，麻烦就来了。
以常宇最初的计划是在徐州建一粮仓，非官非民而是军用粮仓，不管军队是北上南下都可以随时经运河调用。
只是说来容易操作起来就有些难了，至少对八达通商会的人来说是，他们在码头停船待命，管事的上岸去勘察，是将粮仓建在城内呢还是城外这需要在常宇来之前做好调研。
屯粮徐州城内还是在码头附近建粮仓？
此时暂且不提，因为麻烦来了。
盘踞在这一带的水上帮会蛟龙帮要收保护费了，确切说是停船管理费，理由是八达通的粮船太多沿岸数里而且一停好些天，张口就要五百两银子。
这事漕帮也曾出面斡旋，但蛟龙帮放话了，漕帮过往从未下绊子，漕帮只管运货，这银子也不是问漕帮要的是问货主要的。
都是靠水谋生的，漕帮也不好再说什么，总不能硬出面架梁子断人家财路吧，再者说了，若是运输上出了事漕帮义无反顾，可这事货主突然在半道要停船占了人家地盘好些天，理有点亏啊！
可八达通管事的不这么认为，这大运河