着。
不过今天，它们就要正式退出海军的舞台了。
现实要让姜瑶失望了。凌晨的南海依旧黑暗，云铭和濮车侍连她那轻功水上飘的身姿都看不到，更别提她即将要上演的割草无双了。
不过同样，包蒂斯塔号上的值夜船员也看不到踏海而来的危险身影。押运船队以“一”字型阵型前进，从前至后依次是拉杰布亚安号、包蒂斯塔号和腕龙号。船队航速保持在18—20节，每艘船之间的纵向航距约为两千五百米。这点距离对姜瑶能力全开下的速度来说，也就花了几秒钟的时间。
“喝。”姜瑶轻咤一声，利用最后一点反冲力跑上了包蒂斯塔号垂直光滑的船壁，最后一鼓作气踏足船尾甲板。
“呼，有一点托大了，和地心引力做斗争真累。”姜瑶一想到等会儿还要用相同的方式再从包蒂斯塔号跑到拉杰布亚安号上就头疼：“不过眼下，还是先把脚下这艘运兵船的敌人解决吧。”
上文说过，拉杰布亚安号和包蒂斯塔号的前身是护卫舰。在我们的世界，一般护卫舰上的人数不算多，最多的有300人,最少有50人左右。吨位和人数多少没必然联系，主要是看舰的性能，自动化程度高了，对人的需求也就少了。
两艘船的级别已经从护卫舰滑到了运兵船，原有的部分武器被拆除了，包括灵敏度很高的电子雷达。现在两舰上使用的雷达大概是渔政船水平，金给云铭等人的资料里对两艘船的信息记录的很详细，正是知道这一点，云铭才敢定下让海崖号大大咧咧跟在船队后面的计划。
八百名囚犯劳工、八十名武装士兵和数十名船员构成了每艘船的人员，这个人数是超过拉杰布亚安号和包蒂斯塔号的乘员上限的。不过这个乘员上限是在假设全员士兵的情况下定的，而现实是囚犯人口占了大半船。
所以，囚犯们被士兵以很不人道的方式塞在空间与容纳人数极不对等的船舱里，这一行为使得两艘船活像在16世纪的大西洋上进行三角贸易运输黑奴。