根据既定的航行计划，妮可从东山岛出发，一天后抵达万山群岛，在那里，再有来自孤儿院的六百多名孩子和一千五百人口上船，然后启航南下。
预计七到八天后到达霍洛港，在那里接收几百户苏禄汉人佃奴后继续南下，三天后到达紫霞岛。
在那里留下来自东山岛的六千五百难民和物资，尽量多补充煤后离开紫霞湾，预计三到四天抵达新安城蓝码头。
妮可号在新安城修整两到三天后，装载上当地各种矿产和归化营里的孤儿启航回红码头，估计需要七到八天的时间，抵达红码头后，卸下物资和人员，装上各种贸易品，再启航去新安港，做完生意后直接去万山岛装人----显然，这条航线顺带把过去由骄傲号承担的对澳门生意也给做了。
整个航程循环一次大概需要四十到五十天，如果遇到风暴需要躲避的话，也许要用六十天。
这样的安排也是不得已，前两天，余何为代表《北上基金》理事会给两船三地发电报说：理事会成员与火塘俱乐部人士讨论后认为，“常风行动”的资金预算可能会被突破，时间也可能比原计划有所延长。
因此在这段时间里，运送移民的任务和生意都必须兼顾，妮可号的这种安排也是不得已，而且哪怕是这样，在实施“常风行动”期间，我们的贸易节奏将不可避免地被拖慢，资金流转的速度会有所下降，由此导致整体贸易利润可能会下降一到两成。
主要原因是骄傲号目前无法承担贸易任务。
不过王雪很快从红楼发来电报说，船台上的一艘骄傲号的姊妹船将在本月底之前将组装完成，因为是第一次DIY组装，我们做得很小心谨慎，因为这是在组装过程中积累工艺经验和各种数据，所以组装得比较慢。
不过请大家放心，从第二艘姊妹船的组装开始，工期将大大缩短，如果红楼方面给自己足够的劳动力的话，从七月底开始，平均每三到四个月就能组装出一艘骄傲级的姊妹船。
这样的话