事后众人感慨说，这个时代搞工程建设是真的不容易啊，我们搞个不大不小的码头都折腾成这样，以前也就是嘴上说说而已，一旦真的动手实干，才知道古人的那些伟大工**的不愧为伟大二字……
朱北国在后来的日记里是这样记录当天的心情的：
“……这个工程看起来并不起眼，但是，这是我们在现有条件下，尝试着走进海洋的第一步，因为没有码头就没有贸易立足点，就没有海上贸易航线。
从此以后，我们将逐渐摆脱这个时代的简陋码头的限制，在可以预见的未来，我们的水泥码头会越建越大，我们的大吨位舰船可以毫无阻碍地靠上任何地方——只要我们在那里有码头设施，我们就能在那里开展贸易，就能建立贸易航线，而不是受制于人，码头是制海权的决定性因素……在可以预见到的未来，这种码头将遍布整个群岛！不，将遍布南洋！遍布全球！这将是我们征服海洋的一个标志……”。
码头一旦完工，牧场的其它建设项目就轻松多了，建筑材料都是现成的，骄傲号出海前顺带着把三台小型挖掘机运到了悉尼岛码头，这样，挖掘沟渠和池塘的工程进度立刻变得突飞猛进起来。
侯相麟这回还大手笔地把岛上的牧场道路修成了水泥路面，水泥是现成的，而沙子和碎石也是就地取材。
雪梨岛地势平坦，修路不是一件麻烦事，先是稍微整理一下地基，然后连砂石都不用筛选直接与水泥搅拌混合成为简易混凝土，再直接铺在规划好的地面上----反正岛上也不会跑载重车辆，这种在旧世界绝对属于豆腐渣工程的路面在新世界里却是质量很好的道路了。
道路工程进展挺快，初期的牧场总面积只有不到一百公顷，因此只用了不到十天，一条从码头直达岛屿北部沼泽地，并环绕沼泽一圈的水泥道路就完工了。
同时完工的是第二项工程：修水塘和挖掘沟渠。
几台挖掘机在沼泽边作业，挖出了千百年来形成的沼泽淤泥，三天后，一