要用的冷冻舱和活水舱，并且加装很多住宿的房间，因为不管运送工人还是学生，都需要往返富纳岛的。
因为需要运输人员，所以，船上的生活设施也要齐全，蔬菜肉类的储蓄量也要大。有些蔬菜可以储存到富纳岛补充，因为现在富纳岛才刚开始建菜园，还没有成气候，建成后的供应量也很小，所以大部分的蔬菜，也可以用冷冻舱运过去。冷冻舱再运海鲜回来。不白白浪费空间。
人员多，所以上网的信号也要搞好，生活用品也要准备充分。安全事项也要注意。
三条船都正常运转起来的话，半个月就可以发一条船，虽然船的油费也是非常贵，但相对给其他船运公司的费用来说，可以节省一大半。关键时间可以自己决定，船体也可以根据需求改造。
当然，最重要的是富纳岛及特区，建设是一直持续的，所以需要源源不断的建材运过去建设，而那边的海产品也需要一直源源不断的运回来销售，这是一种资源交换，二边都受益。正因为需求稳定，所以买船才是最好的选择，有一搭没一搭的情况最好是租用。
欧阳科连连点头，称道太好了。有了自己的船，这边的采购计划也可以改进。现在在不缺钱的情况下，最好的办法是大批采购，比如一次性采购一百栋楼需要用的钢筋、水泥、钢板、瓷砖、玻璃、电器等，大宗采购的价格会便宜很多，而且同一型号，到时坏了也容易维修，实在找不到配件，就折另一个就行。
我跟欧阳科又说了要建设养殖池和场馆的事情，叫他和张星和周教授那边联系沟通，采购时也要把这二个地方的建设用料加上去。未来建设富纳岛，建酒店，建别墅之类的，到时再说，不过这个消息可以透露给建材厂商，便于压价。最好签订长期订货合同，每一批船需要运什么建材，运多少数量，统计好，然后再叫厂家运到我们在码头买的仓库里，就可以了。以免占用不必要的仓库空间。但价格，是合同先签订好，长期订单是每个厂商都很需要的，因为这样会有预期生产计划，市场再