“哦哦哦，这样啊，那不好意思。”
“不过，卡气是什么，快速出弯可以用来卡气么？”女生不解的问道。
“就是有的时候，你在释放氮气的时候，发现手里的氮气并没有一管，就导致前面的弯道手上没有一管氮气，就会导致跑法出现问题。”
“比方说就是该使用c喷的时候却使用c喷，这个时候速度就会慢下来，导致成绩不理想。”
“明白了没有小美女。”叶峰问道。
“哦哦哦原来是这样的啊，明白了。”女生回应到。
“快速出弯卡气是利用漂移初期减速较少和快速出弯速度恢复快的原理进行的操作。能够在直道上进行空缺氮气的集取，适用于甩尾漂移前或后的直道上。”
甩尾漂移的集气是比断位漂移的集气要少，所以甩尾漂移了以后，一般都要进行快速出弯来卡气。
“这就是可能会出现需要卡气的点”叶峰说道。
“嗯嗯嗯，明白了，那不用甩尾漂移不就可以了，就用断位漂移集气啊，后面就不用卡气了啊。”女生这样说道。
“因为速度啊，就算后面需要卡气，也比那个断位漂移，强行把氮气给拖满要快啊，而且很多的卡气是无伤卡气的，速度并不会损失多少就卡满氮气。”叶峰这样回答道。
“那会了这个岂不就是美滋滋了么，快教我，快教我。”女生这个时候迫不及待的说道。
“哈哈哈，你这就迫不及待了么，那好吧，我就告诉你。”叶峰笑着说道。
“快速出弯卡气操作：同时点击左（或右）方向键和漂移键进行小漂，立刻松开方向键和漂移键，再立刻快速点击两次漂移键进行快速出弯”
注意：
.小漂幅度不能太大，否则漂移减速明显。
.建议在氮气释放过程中或者在加速带加速过程中进行卡气，集气多且恢复速度快。
“这些都是具体的操作，和注意要点听懂了没有啊