道上高速行驶的R01、布加迪威龙和H01。
这三辆牛13闪闪的车子，在经过一轮飙高速后，全部稳定在了200公里时速进行驾驶。时间一点点的过去，三个小时后，布加迪威龙终于跑到了油箱全空的地步，只能败下阵来。
而后，唐氏集团这边早就事先准备好的一辆保时捷911又跟了上去。
三个小时后，911也跑空了油，同样败下阵来。
再然后……
这次测试从早上，一直持续到天黑，整个试车场地四周，都架起了高架照射灯来提供照明。中午和晚上，苏浩然还为所有人提供了盒饭。
咳咳！
的确是盒饭，用苏浩然的话说，有盒饭吃不错了，今天的重头戏就是展现浩然汽车的实力，不是招待他们吃大餐。
测试一直到午夜零点才结束，连续多辆车在赛道上跑到没油，而R01和H01却依然生龙活虎。
最后《某车之家》、《易车》、《掌上阅车》三大平台的专业汽车媒体编辑，亲自去照了一下这两辆车的仪表显示。
而这两辆车上仪表显示出的续航里程，却让人极度无语。
先进行测试的R01仪表上的续航能量显示为三项，即电池组能量储备：70%；续航里程：700公里；能量回收值：100%；
“卧槽了，电池组能量储备还有百分之七十，这特么太牛了吧？这车已经跑一天了。这一天下赛道跑，这车子足足跑了两千五六百公里吧？”
“你们看到没，70%的能量储备，就可以续航700公里，这车宣称无限续航还真不是吹的。”
“尼玛，绝对不是吹的，你们没看到能量回收值是百分百吗？这车是双电组循环供能，百分之70能量储备是只一半电池能源，另一伴是电能回收储备满了，等着进行能量输出接续呢，这是绝对的无限续航里程啊！”
……
第二天，已经不需要苏浩然再进行主动宣传，三大汽车平台，已经将这次测试制作成