会议通知。
第二天下午王总过来主持会议，出车回来的驾驶员全部参会，先和大家讲讲出车安全，对出车路线也做了说明，最后才对大家宣布了出车纪律，重点强调出车报销要和出车线路符合一致才给报销，以前也有所发现就不追究了，希望大家注意等等。
开完会后，王总又单独和四叔聊了一会，主要了解出车报销情况和驾驶员跑的线路问题，四叔也明说大家都是跑低道，都是报销的假过路费。
王总让他以后不能这样报销，公司一定会整顿的，另外让他和几个熟悉的驾驶员通个气传达一下。
这也是运输公司管理的一个小技巧，要在驾驶员内部安插几个眼线，负责信息收集和小道消息传播。
随着开会对大家的要求，几天下来驾驶员出车收车速度都有所加快，以前要很晚收车的，都在晚上7点前回到车场了，修理工也能早一点下班了。
在GPS上可以看到大家都真实在跑高速了，在这期间刘永福又跟车跑了一趟，高速直达不用三小时就到茶山，把这条线路搞清楚了。
在等卸车司机的时候在气站周围转悠，发现就在气站不远的一个便利店就能买高速路票，只要告诉他时间和出入口一会就打出来了，10块钱一张，果然所有的生意都是按照需求产生的。
这是一个意外收获，便利店能保证和高速票一模一样，纸也是一样的，刘永福搞清楚了假票据的来源。
又过了10天左右，刘永福就发现有两个车回来的很晚，就在GPS上发现又开始跑低道了，准备重点关注一下。
“张师傅，今天的茶山送完了吧，现在什么位置了，大约几点回来”。刘永福第二天出车以后给其中一个车驾驶员打电话。
“送完了，往回走呢，在高速上，下了高速我要吃个饭，估计要10点多回公司”。张师傅回答着。
刘永福看着GPS显示他正跑在323省道上接着说：“知道了，注意安全”，就结束了通话。
第二天早上刘永