增加人手的事情呢, 现在不用发愁了。”
赖亮的情商还是非常高的。
要不然也坐不稳这个位置。
“南山汽车那边, 可以专门安排个人盯着，甚至可以考虑在南城设立一个联络处。”
最近一年，南山汽车给自家网站带来了多少好处，李木也是很清楚的。
“嗯，我也正有这个想法，等会就找人谈谈话，看看谁愿意过去。”
……
如果说南山汽车的供应商和车辆之家这些媒体迎来了一场盛宴。
那么对于小众汽车、通通汽车等同行来说，则是天上降下来一堆的压力。
“博尔多，销售部有必要制定一个更加激进的新车型推出计划，我们跟总部那边再开个会。”
作为过去十几年的行业老大，小众汽车现在承受的压力自然也是最大的。
没有任何一个老大，会心甘情愿的让出自己的位置。
放在国家与国家之间，这种变化往往都是需要战争来解决的。
而放在企业与企业之间，其实也是需要通过战争来解决。
只不过这是商战。
“哈桑博士，我们现在已经按照之前斯科拉的方案在检讨新车型推出了。
不过之前是想着拿帕萨特先联手，现在看来有必要扩大一些规模，把几款轿车都搞成兄弟车。
另外，我们的SUV车型的产品线也需要尽快的完善起来, 让总部重视华夏这边的诉求。”
博尔多对总部那帮人还是非常了解的。
要是不好好的跟他们说明华夏这边的情况，他们是不会改变自己的主意的。
欧洲那边，最流行的都是两厢车。
这种车在华夏，虽然不能说没有市场，但是绝对不是主流的。
想一想，广大的农村地区，大家都还觉得没有屁股的两厢车，不是车呢。
可想而知，华夏这边对于两厢车的偏见有多大。
也就是SUV因为独特的定位