“郭总，从目前的情况来看，还是有很多人对我们的银杯一号感兴趣的，各个经销商已经收到了超过五千台的预售订单。”
南城车展这么重要的一个展会，自然不会只有南山N7一款新车发布。
虽然不能说每家厂家都有新车型推出，但是许多企业都有各种动作，这几乎还是必然的事情。
作为国内自主品牌曾经的龙头企业, 东北汽车这一次就推出来属于自己的微型车银杯一号。
这款完全对标国货之光而去，外形高度相似的微型车，显然就是冲着跟国货之光抢夺市场份额而去的。
虽然看起来他们的售价比国货之光要贵了一千块，但是考虑到国货之光现在都已经有加价销售的情况，银杯一号的定价还是很有竞争力的。
“这么快就有五千台预售订单啦？那看来我们制定的销售目标还是有机会达成的咯。”
郭强国脸上满是笑容。
这几年，东北汽车的发展有点困难。
虽然有卡车业务支撑着, 但是在乘用车方面却是没有特别大的进展。
甚至慢慢的，他们都要掉出主流市场了。
虽然银杯一号不是轿车, 但是怎么也算是乘用车。
要是一个月能够卖一万台，一年也有十二万台的销量。
这个不仅对能大大的提升他们工厂的产能利用率，也能让报表变得好看很多。
“是的，南山汽车已经给我们开拓一条成熟的路线，我们把他们没有办法吃下的市场吃掉一部分，还是没有问题的。
毕竟我们东北汽车的口碑，比南山汽车还是要硬很多。
大家对于我们的认可和情怀，还是比较高的。”
作为华夏第一家造车企业的员工，王鑫的荣誉感还是很强的。
事实上，整个东北汽车的员工，都有一种特别的荣誉感。
当然了，针对他们的这种荣誉感，其他车企的员工的态度，估计就各有不同了。
“除了我们之