此日上午，汤米·巴雷特便约会德丰洋行的董事会主席约翰.马登吃饭聊天。
席间，汤米·巴雷特透露出，和记黄埔打算出售黄埔船厂，不知道会德丰是佛愿意接手。
此时的会德丰虽说最大股东是张华商张玉良，但公司的掌舵人却是马等家族。
英资以少量股份控制公司的例子不在少数。
此时的约翰.马登闻言，不禁大喜过望。
黄埔船厂是香港最大的造船厂, 眼下，航运业繁荣，会德丰若是买下黄埔船厂，那就大赚一把了。
“巴雷特，和记黄埔公司怎么会选择卖掉黄埔船厂呢？”约翰·马登并没有立即答应，反而好奇的询问道。
汤米·巴雷特当然不会告诉他，自家的老板并不看好航运业，只是说道, “和记黄埔公司的业务是专心做港口, 你知道，到目前为止，和记黄埔公司几乎把其他产业都卖掉了。所以，处理掉黄埔船厂，不也很正常吗？其实就是为了快速回笼资金，加快全球港口布局！”
约翰·马登闻言，点点头，表示了解。
“行吧，会德丰愿意接手黄埔船厂，不知价格如何？”
“嗯，不过我首先得提醒你，黄埔船厂归黄埔船厂，下面的地皮却不归黄埔船厂所有，因为早已卖给了华人置地公司。不过你放心，10年内, 土地都可以租赁给黄埔船厂公司。因此, 和记黄埔对黄埔船厂的报价只是2亿港币！”
黄埔船厂的主要核心资产, 一是人才, 二是技术专利，三是品牌，四是设备。
约翰·马登考虑的很清楚，黄埔船厂是很值得收购。
当下他便跟汤米·巴雷特讨价还价。
随后几天，约翰·马登频频来到和记黄埔公司，浅谈黄埔船厂的收购事宜，最后以1.65亿港币收购黄埔船厂。
约翰·马登收购黄埔船厂之后，喜不自禁，立即下单，造四条大货轮。
张俊得知消息后，不由哂然一